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Tranvía de Cuenca aún no llega a una ocupación rentable y genera gasto millonario; sistema se mueve entre subsidios y ayudas financieras

El 22 de este mes se cumplen dos años de la operación comercial del tranvía, y el único sistema público de transporte masivo de la ciudad sigue siendo una carga millonaria para el municipio local. En los años 2021 y 2022, solo por pasajes recibió un subsidio de $ 13′500.000, mientras que la ocupación sigue por debajo de lo planificado.

Económicamente el tranvía no despega y está lejos de ese equilibrio económico que ofrecieron las autoridades de turno, incluidos los exalcaldes Paúl Granda y Marcelo Cabrera.

Entre las cifras que lo reafirman como un proyecto que no tiene rentabilidad está la de ocupación de pasajeros. El concejal y presidente de la Comisión de Movilidad, Diego Morales, contó que hasta la fecha se han movilizado algo más de seis millones de pasajeros, con un pico de ocupación diaria de 22.000 y un promedio de uso de 19.000 viajeros.

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